С утра машина незавелась вся преборка работает.Отогнал в сервис к знакомому, прерыл все :проверил бензонасос.датчик коленвала.все впорядке, тк как искры не было. Оказалось попала вода в Электронный блок управления двигателем.он был весь сырой. Что делать и как быть? Старый блок еще может заработать или нет, может нужна диагностика или программу кто сможет написать? Либо купить б/у такой же но без иммобилайзера? Потому у меня на машине стоит имобилайзер, возле бардочка, пока пластиковой хренью не проведешь возле него масса невключается.... Как быть???? Помогите...

нуссс, скажем так, ЭБУ стоит 30к и ждать его месяц

может попробовать его снять открыть и посушить .....

открыть-высушить-спиртиком протереть-высушить-собрать-поставить. У моего знакомого на Волге тоже залило, так что с него текло, проделали выше описанное- всё заработало.

на январь дешевле будет перевестись )))

а будет этот январь работать? кто нибудь менял так?

конечно будет)))или найди б/У КЕФИКО ЭБУ родной ))

Ребята извините я просто теоретический в электрике шарю, да и вообще во всем механизме=))))Если я куплю новый блок (ЭБУ) или б/у, перепрошивать их ненадо будет, ну типа подсроить под мою машину=))))или как катритдж поменял и все проблема решена, у меня просто стоит еще гребаный иммобилайзер, масса включается только тогда, когда пластиков ключем рядом с торпедой проведешь.?????? Или новым мозгам будет все равно, главное что бы в них не было прописанно что есть иммобилайзер??????

рассказываю как есть, была проблема с заводским ЭБУ, заглючил короче. Заказали новый на каком-то авторынке в МСК, за 30к через месяц он пришел из Кореи, прошивки в нём не было, кое как слили со сломанного прошу и залили в новый. Вроде как-то так)) так сказал чел в сервисе, однако после всего этого машина стала разгоняться по резвее и реветь погромче.

тебе проще найти б/у КЕФИКО и поменяешь как картридж и ВСЁ)))