утром вышел сел в машину, и хрен завелся( Стартер еле крутит, ну думаю наверно аккум подсел не много. (ночью -26, -28) прикуривал, ни какой реакции. Притащил новый акум и опять не завелся, масло castrol magnatec 10w40 должно держать до - 40, а в багажнике (на долив оставалось) оно как мед еле шивелиться( с толкача стремно заводить, а бокса теплого нету( как выйти из ситуации? на работу уже не попал( если завтра не выйду уволят на хрен( а без машины не как, т.к. на ней работаю(

может свечи залил? у меня тяжело тоже стартер крутит прям умирающи но тем не менее заводится...тьфу тьфу тьфу

способ ОПАСНЫЙ, но когда нет другого работает. берешь горелку и очень аккуратно греешь поддон с маслом внизу движка, только пламя надо делать очень слабым. погрел мин 5 - перекур. так раз 5 движок можно накрыть чем-нить для утепления, только ОБЯЗАТЕЛЬНО перед тем как заводить СНИМИ. намотает на вал и все часа 4 еще на морозе будешь ковыряться. п.с. удачи. п.п.с. сам вот тока что пришел с улицы - не завелась( щас аккумул нагреется немного отнесу еще раз попробую. да и масло у меня густое летнее, но вроде крутит нормально. ттт.

ну вы и масло льёте господа.....5W40 никак не 10W40 а лучше ваще 0W40

я лью MOBIL1 3000 на масло не грешу

всем спасибо, большое. а с маслом теперь буду более аккуратен, просто в Москве такой зимы я давно не помню) В ТОМ ГОДУ ДЕВЯТКА БЫЛА С ПОЛ ТЫКА ЗАВОДИЛАСЬ МАКСИМУМ -15. а ща опять холода сибирские, надоели уже(

так ведь был уже такой мороз этой зимой

Масло 10w40 работает в диапозоне температур -25 до +35, для низких температур надо масло с маркировкой например 0w40.

у меня той зимой было 10w40, а этой 5w40 не ощущаю разницы, одинакого после минус 25 туго крутит, самое то просто ставить автозапуск и нет проблем))))))))))) я так и сделал, теперь в хуй недую)))))))))

0w40 castrol Edge заводится в -25 с пол оборота, с полусдохшим аккумулятором