Народ Подскажите. Температура по городу 93-96 градусов. На трасе 102-104, винт срабатывает только когда останавливаешься опускает до 97. 104

[Татьяна Мороз]

Народ всем привет!
Подскажите. Температура по городу 93-96 градусов. На трасе 102-104, винт срабатывает только когда останавливаешься опускает до 97. 104 стабильных градуса это нормально для 1.5 16кл?

 

[drom]

У меня так же, несколько лет назад задавал здесь вопрос, сказали норма... после этого уже много лет прошло, все нормально...

 

[andrey_fly]

понял спасибо

 

[Георгий Шумилов]

Норма? Когда у тебя по трассе температура 107 и маслают оба вентилятора??? Мда

 

[Артём Кучеров]

в движение на трассе вентиляторы не работают если что... разберись в ситуации, а потом МДАкай умница.

 

[Артём Мащалгин]

бля, я тебя случайно отметил просто у меня выше 97 не поднимается по трассе с кондюком, поэтому для меня 107 это не норма

 

[Nick_CorrectniY]

эта тема уже давняя, на драйве миллион вопросов, на форумах, у многих такая температура... как я понял с завода. В свое время тоже заморачивался и искал информацию и как понял, это норма... просто с тазов пересаживаются люди и у них паника. На Акценте езжу с 2013 года, все в норме.

 

[Александр Владимирович]

В этом я с тобой согласен, мне до сих пор не понятно, почему нельзя было поставить нормальный радиатор как на автомате «большой» а не вот это маленькое недоразумение

 

[Виктор Летичевский]

Вот кстати я с таза и пересел, там то 87-92 градуса постоянно, а тут я немного прикурил, думал может как на тазу датчик поменять включения, там же разные есть

 

[Татьяна Богомоловатриллер]

наверное это делать не нужно было, такая конструкция достаточна скорее всего. За много лет владения ни разу не было намека на перегрев и кипение. Поэтому и не стоит заморачиваться с этим я думаю. Меняю раз в три года охлаждающую жидкость и все, а больше и лезть не стоит. Если бы была не норма, давно бы приплыл. Компрессия в норме, эндоскопом смотрел, цилиндры в отличном состояние...

 

[Марина Костюк]

было такое, сам такой, ездил на 10ке так там таких проблем не было, по начала заморочился, в итоге просто поменял радиатор от автомата и проблема ушла. Все же не считаю что это нормально, радиатор и так маленький да еще и перекрыт, радиком кондюка

 

[fable543]

То есть из-за радика от автомата выше 97 не поднимается?

 

[Татьяна Афросина]

Нормально, у меня в жару по трассе с кондером до 107 поднимается

 

[Lera Moskaljova]

Вентилятор на трассе не срабатывает

 

[Анастасия Николаева]

На 60 вроде отключает и машина должна потоком охлаждается. Проблема или в радиаторе или в помпе или где то забито

 

[Карина Золотцева]

Не на 60 а как только начинаешь ехать, я теперь понял почему на каждом светофоре включается винт пока не охладит до конца.

 

[Леонид]

У меня на 20 км в час его слышно, а выше я не обращал внимания. Он должен на определённой скорости отключается, что бы потоком воздуха не сломать лопасти и машина охлаждается только воздухом. Так на всех машинах

 

[Таисия Осипова]

у меня примерно с 10км/ч он отрубается

 

[Роман Наговицын]

Если он будет отключаться сразу пр начале движения то машина не будет охлаждается. Потока воздуха не хватит охладить радиатор

 

[Лена Москалева]

Завтра я покатаюсь посмотрю во сколько отключается