Печка плохо грела, чуть газу давал теплее начала греть, но не прямжарила. Решил поменять термостат от дизельного на 85градусов(родной 16к на

[stat]

Печка плохо грела, чуть газу давал теплее начала греть, но не прямжарила. Решил поменять термостат от дизельного на 85градусов(родной 16к на 82градуса), в итоге реально помогло с печки идёт прям горячий воздух) покупал оригу за 950р

 

[Дмитрий Русаков]

походу тоже надо такой

 

[inostranec]

Давно стоит такой,но все равно не айс

 

[Сергей-777]

3 градуса что то решат? Похоже на самовнушение

 

[Никита Степанов]

попробуй сравнить воду 40 и 43 градуса, поймёшь разницу

 

[Dalt]

или свое состояние когда темпа 36.6 или 39.6

 

[jeckkka]

Скорее всего воздух был у тебя в системе,при замене термостата вышел,вот и стало теплее

 

[Cuaon]

Где покупал?

 

[Камран Жавриев]

На 12 Кл подойдеет ?

 

[Muxa]

на 12 Кл стоит на 88 градусов,зачем тебе 85?

 

[Sanich]

не знал

 

[piefdope]

У меня при минус 7 на улице в машине дубак проехал 100т.км и стало холодно грешу на то что надо промыть печку салона. И все лето без салонного фильтра ездил. Что еще может быть?

 

[Istoniz]

ну то что без фильтра ездил это очень плохо, там за зиму то очень много пыли и мусора собирается, а тут без него…

 

[Давид Давидов]

Да это бред ))) с чего теплее то ? Открывается раньше или позже, ну и че какая разница.

 

[Уктам Сагдиев]

с того что ниже 85 температура ож не спускается со всеми вытекающими

 

[Mechanic]

еще одна глупость, почему это ?) Не опускается ?

 

[Антон Фёдоров]

Она опускается? Когда термостат закрыт и двигатель запущен

 

[Артём Василевич]

слушай, ну серьезно, обьясни, мне, как термостат повышает температуру охлажлайки то. Ни хрена не пойму

 

[Sveta]

хорошо, давай на пальцах: система термостабилизации двигателя устроена таким образом, чтобы удерживать температуру ож в определенном диапазоне. Допустим от 85 до 110 градусов. У циркуляции ож имеется два контура: большой и малый. Малый это когда ож циркулирует только через двигатель и радиатор печки, если она включена. Большой контур это и внешние радиаторы тоже. Когда температура ож ниже нижнего порога диапазона, в данном случае 85 градусов, термостат закрыт, работает малой круг, и из-за того что система практически не отводит тепло в атмосферу, температура повышается. Как только температура достигает нижнего предела, термостат открывается, и поток ож начинает циркулировать через большой контур куда входит и радиатор. Когда температура достигает верхнего предела, в данном случае 110 градусов, включаются вентилятор, он ускоряет процесс отвода тепла. А когда температура достигает нижнего предела, закрывается термостат, начинает работать малый круг и двигатель не остывает температуры нижнего предела. И таким образом система удерживает рабочую температуру двигателя. И поэтому температура открывается термостата прямо влияет на температуру в салоне. Извини за много букв, но я не филолог, а физик) это упрощённая модель работы системы охлаждения двигателя. Надеюсь что-то будет просто

 

[Иван Зеленцов]

да эт понятно, что написано ) что нагревает антифриз сильнее, что тебе в машине теплееееее ?????